Ремонт передней подвески ниссан ноут

Схема передней подвески — Форум Подвеска и рулевое Nissan Note — AutoPeople

Такой ремонт конечно самый надёжный, но и самый дорогостоящий: В общем считайте сами, кому по карману — меняйте, а кого жаба задушила идём дальше!

И замена всей этой железяки, только из-за сайленблоков, по мнению многих Енотоводов, лишняя трата денег, особенно у кого авто не на гарантии. Вполне можно обойтись заменой сайлентблоков подрамника. В любом автосервисе могут это сделать, при наличии гидравлического пресса.

Можно конечно и самому у себя в гараже выполнить процедуру выпресовки и передняя подвеска ниссан ноут схема так же снятие подрамника, но это будет не просто сделать без пресса и подъёмника, хотя некоторым умельцам удаётся. Да и сама работа по снятию подрамника не самая простая, необходимо открутить много элементов подвески, а потом заново их прикрутить, осложняется работа прикипевшими гайками.

Замена сайлентблоков подрамника и рычагов на Ниссан Ноут

В среднем,в сервисе за снятие и установку подрамника берут 5 рублей. Оригинальный сайлентблок подрамника Note Вы не найдёте отдельно от подрамника, его не существует, а вот аналогов.

К тому же, самые распространенный неисправности в подвеске звучат практически одинаково передняя подвеска ниссан ноут схема всех автомобилях. Диагностика ходовой Ниссана Ноут должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность.

Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме. Важно запомнить то, как себя ведет Nissan Note в исправном передняя подвеска ниссан ноут схема, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником. Чаще всего возникают следующие признаки неисправностей ходовой Ниссана Ноут: Чаще всего можно услышать именно стук подвески Ниссана Ноут, он свидетельствует о том, что износились резиновые элементы или ослабли крепления, которые их держат.

Nissan Note. ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

С правой шаровой провозился минут 30, а левую вынул .

Nissan Note 2007 года Ниссан Ноут 1,6 Замена сайлентблоков переднего рычага

В моём случае замена этих элементов подвески произошла на 87 км пробега Енота, можно сказать, что даже продержались они долго, до этого момента подвеска практически не ремонтировалась, и все запчасти стояли оригинальные. Устанавливать такие рычаги для себя — дороже Вам получится из-за скорого ремонта. Не ключа, ни головки на 18 у меня не было, так что пришлось закрывать гараж и ехать на замена рычагов передней подвески ниссан ноут данных девайсов по магазинам города, как оказалась это редкий размер и во многих магазинах их не продают короче убил 2 часа на поиски.

И так приговор – замена сайлетблоков подрамника и сайлентблоков нижних рычагов передней подвески Ниссан Ноут!…

Замена сайлентблоков подрамника и сайлентблоков, рычагов передней подвески Ниссан Ноут. По итогам отзывов владельцев Енотов, хорошего качества и идеально подходит в место оригинального, как раз тот, что Вы видите на фото, производитель VTR номер NIR цена рублей за штуку.

Такой ремонт конечно самый надёжный, но и самый дорогостоящий: Покупать и устанавливать такие рычаги можно только в случае если Вы в ближайшее время планируете продавать автомобиль, и хотите сэкономить на ремонте. Болт проходит через подрамник и сайелентблок, сверху закреплен стопорной гайкой.

В некоторых случаях, такие запчасти выдерживали только 5 км пробега. Покупать и устанавливать такие рычаги можно только в случае если Вы в ближайшее время планируете продавать автомобиль, и хотите сэкономить на ремонте.

Устанавливать такие рычаги для себя — дороже Вам получится из-за скорого ремонта. Эти запчасти по размерам подходят как родные — проверенно на личном опыте, и по мнению некоторых Енотоводов, даже превосходят по качеству оригинальные.

Оригинал стоит приблизительно 4 рублей, аналоги дешевле в два раза, их тоже не советуют Енотоводы устанавливать, из-за плохого качества. Здесь есть подводный камень. Левая тяга так же имеет аналоги, например NSL NM2 производства Febest, но скупой платит дважды и если не хотите лишних затрат, мой совет — тяги крепления лучше ставить оригинальные.

Передняя подвеска — поперечный рычаг — снятие и установка Nissan Note

2. Открутите гайки и болты с шарового шарнира поперечного рычага и снимите поперечный рычаг с поворотного кулака.

3. Открутите гайки и болты с поперечного рычага и снимите поперечный рычаг с балки подвески.

Примечание: При снятии левого поперечного рычага (на моделях с АКП) опустите балку подвески с тем, чтобы открутить болты во избежание касания и ослабления болтов спереди автомобиля. Снимите балку подвески. См. раздел «Балка передней подвески».

• а. Установите домкрат под балку подвески.
• b. Ослабьте крепежный болт левой управляющей тяги, крепежный болт правой управляющей тяги (со стороны балки подвески), крепежные болты балки подвески (слева/справа). Опустите балку подвески с тем, чтобы открутить крепежные болты поперечного рычага.

Стойки стабилизатора на Nissan Note

Нарушение условий эксплуатации технического средства, плохое дорожное покрытие способствуют преждевременному износу деталей и комплектующих.

Процедура замены изношенных элементов не сложная, можно справиться самостоятельно. В сервисный центр обращаться в случае крайней необходимости.

Как делается диагностика ходовой Nissan Note

Резиновых элементов в ходовой предостаточно много, по большому счёту, застучать может практически любой узел подвески Nissan Note, вследствие этого, для точного выявления причины стука, автомобиль необходимо осмотреть снизу. Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Nissan Note, то можно почти передняя подвеска ниссан ноут схема полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Ниссана Ноут, так называемой гранате.

Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке. Если Nissan Note начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал развал-схождение Ниссана Ноут.

В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.

В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Ниссана Ноут.

Схема передней подвески

И замена всей этой железяки, только из-за сайленблоков, по мнению многих Енотоводов — лишняя трата денег, особенно у кого авто не на гарантии. Ознакомиться с ценами на эту деталь, можно чуть ниже в блоке!

Вполне можно обойтись заменой сайлентблоков подрамника. В любом автосервисе могут это сделать, при наличии гидравлического пресса.

Можно конечно и самому у себя в гараже выполнить процедуру выпресовки и запрессовки,а так же снятие подрамника, но это будет не просто сделать без пресса и подъёмника, хотя некоторым умельцам удаётся. Да и сама работа по снятию подрамника не самая простая, необходимо открутить много элементов подвески, а потом заново их прикрутить, осложняется работа прикипевшими гайками.

Советы По Ремонту Передней Подвески Nissan Note

После замены сайлентблоков и шаровых опор — необходимо сделать сход-развал колёс! Часть полезной информации , в этой статье, взята с форума клуба www.

Вообщем, все по порядку. Заметил я, что у меня передняя резина неравномерно изношена, да и на скорости вибрация в рулевом. Начало октября-ну я и решил заменить резину и заодно развал-схождение сделать — по любому в нем дело.

Резину заменил, заехал на стенд-мне говорят,смысла регулировать нет, так как надо менять задние сайленты передних нижних рычагов. Начал узнавать — выяснил, чтобы поменять сайлент, нужно снять рычаг,выпрессовать старый сайлентблок и запрессовать новый.

Так что я решил менять рычаг целиком. Сам рычаг состоит из двух сайлентблоков и шарового шарнира.

Оригинал по Экзисту от , неоригинал-от Вот его я и купил. Производитель Sidem,Бельгия, спрашивал у продавцов и в Экзисте и на Маршале-сказали про них, что неплохие. Заказал два рычага-вышло,соответственно, Трудность в том, что на "коленке" поменять будет непросто.

В идеале нужен подъемник. Но где его взять. Я решил все это проделать на эстакаде в гаражах.

Съемник для снятия шаровой если можно взять у кого нибудь, если нет — то можно обойтись и без него-тогда нужно будет что-то наподобие бородка, см длиной, для того чтобы выстучать шаровую ; 4. Набор головок, в частности на 17,19,,ключи накидные- от 10 до 19, трещетка,удлинтитель.

Nissan March 2007 — Замена задних сайлентблоков передних рычагов

Нижний рычаг Идём дальше, на очереди нижние рычаги передней подвески Ниссан Ноут, их два — правый и левый: Но есть аналоги по привлекательной цене 2 — 2 рублей, такие как: Sidem или Febest К12LH и т. На самом деле это ложная экономия, в таких рычагах сайлентблоки очень сомнительного качества, да и сам метал желает лучшего.

Все владельцы Ноутов, кто ставил такие дешёвые рычаги, крайне не рекомендуют, их устанавливать. В некоторых случаях, такие запчасти выдерживали только 5 км пробега. Покупать и устанавливать такие рычаги можно только в случае если Вы в ближайшее время планируете продавать автомобиль, и хотите сэкономить на ремонте.

Устанавливать такие рычаги для себя — дороже Вам получится из-за скорого ремонта. Сайлентблоки нижнего рычага Благодаря опыту владельцев Nissan Note самым надёжным и недорогим способом ремонта, является покупка отдельно сайлентблоков и шаровой опоры и запрессовка их в родной рычаг.

Проверка после снятия

Визуальная проверка

Проверьте, нет ли деформации, трещин и других повреждений на поперечном рычаге и втулке. При необходимости замените.

Проверка шарового шарнира

Подвигайте наконечник шарового шарнира рукой и убедитесь, что он перемещается свободно без заедания.

Проверка момента раскачивания

Внимание: Перед проведением измерения не менее десяти раз подвигайте наконечник шарового шарнира рукой и убедитесь, что он перемещается свободно.

Зацепите динамометр за крепежное отверстие под шплинт. Убедитесь, что значение, измеренное динамометром, в пределах нормы, когда наконечник шарового шарнира начинает движение.

Момент раскачивания: 0,5-4,9 Н·м (0,05-0,5 кг·м)

Показание динамометра: 15,4-150,8 Н (1,6-15,4 кг)

Если измеренное значение отличается от нормы, замените поперечный рычаг.

Проверка осевого люфта

Подвигайте наконечник шарового шарнира в осевом направлении и проверьте люфт.

Осевой люфт: 0 мм

Если имеется люфт, замените поперечный рычаг в сборе.

Оригиналы, аналоги, артикул, цены на стойки стабилизатора Ниссан Ноут

Технические параметры: длина 295 х ширина 33 мм.

• Металлический наконечник, основа;
• Резиновый пыльник, стопорное кольцо.

При покупке оригинальных деталей гайки поставляются в комплекте. Они также подлежат замене при каждом ремонте.

Артикул	Стоимость (Руб.)	Артикул	Стоимость (Руб.)
Оригинал
Nissan 54618-AX600	От 790 – 850	Nissan 54618-AX653	От 790 – 850
Аналоги
Nissan Note E11, NE11 1.4 / 88 л.с. / 1.5 dCi / 68 л.с. / 1.5 dCi / 86 л.с. / 1.5 dCi / 103 л.с. / 1.5 dCi/ 90 л.с. / 1.6 / 110 л.с. (2006 – 2011 гг.)
DELPHI TC1953	От 600 – 650	AYWIPARTS AW1350425LR	От 650 – 700
AS METAL 26RN5550	–/–	FEBEST NSL-NM3	–/–
FEBEST 0223-K12F	–/–	STC T404900 (передние)	–/–
STELLOX 5604657SX	–/–	Metalcaucho 04900	–/–
RTS 9792311 (передние)	–/–	PATRON PS4143	–/–
LEMFÖRDER 2946801	–/–	MONROE L14657
AUTOMEGA 110118410	–/–	BLUE PRINT ADN18568	–/–
SASIC 4005147	–/–	FENOX LS11084
MEYLE 3516600021	–/–	TRW JTS433 (передние)	–/–
MOOG NILS12697	–/–	SIDEM 41666	–/–
NILS-8457	–/–	MAPCO 19120HPS	–/–
G.U.D. GSP301575	–/–	LYNXauto C7246LR	–/–
Nissan Note E12: 1.2 / 80 л.с. / 1.2 DIG-S / 98 л.с. (2006 – 2013 гг.)
FEBEST 0223-K12F	От 650 – 700	FENOX LS11084	От 700
0236-K11F	–/–	SIDEM 41666	–/–
0241-K19F (передние)	–/–	41427 (передние)	–/–
0252-K13F	–/–	41264	–/–
0287-K17F	–/–	41923	–/–

Установка

Моменты затяжки см. в разделе «Передняя подвеска в сборе». Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Затягивайте крепежные болты поперечного рычага, когда автомобиль находится в ненагруженном состоянии и стоит колесами на ровном месте.

После установки проверьте углы установки передних колес. См. раздел «Проверка углов установки передних колес».

Характерные признаки износа передней подвески Ниссан Ноут

• Биение и вибрации в рулевое колесо при езде на автомобиле;
• Стук в передней части машины;
• Нестабильная курсовая устойчивость на скорости свыше 80 км / час;
• Наклон кузова на одну сторону;
• В процессе управления слышен металлический скрип, скрежет, доносящийся с моторного отсека;
• При преодолении дорожных препятствий переднюю часть машины подбрасывает.

Распространенные причины износа передней подвески Nissan Note

• Естественный износ из-за затягивания сроков проведения технического осмотра;
• Брак при изготовлении детали;
• Экономия на обслуживании, покупка дешевых запчастей;
• Стороннее повреждение, что повлекло деформацию системы стабилизации Nissan Note;
• Износ сайлентблоков подрамника;
• Обрыв резиновых пыльников на стойке, вследствие чего проникает влага, пыль, песок на металлические поверхности.

Этапы проведения диагностики

Перед ремонтом необходимо точно определить источник поломки, его дислокацию. Без предварительной диагностики мастера изначально следуют по ложному пути. Завершение ремонта откладывается на неопределенное время.

Учитывая несложность процедуры, осмотр проводим самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров СТО.

• Заезжаем машиной на смотровой канал, фиксируем задний ряд колес башмаками во избежание самовольного отката;
• Домкратим левую сторону, снимаем колесо;
• Из-под днища машины нажимаем рукой на стойку стабилизатора, расшатываем ее из стороны в сторону. В исправном состоянии не должно быть сторонних звуков, скрипов. В противном случае признаки износа на лицо;
• Параллельно осматриваем смежные детали, узлы. Применяем металлическую монтировку для облегчения процесса диагностики;
• Анализируем полученные данные, принимаем решение о целесообразности замены механизмов. Нередко можно обойтись профилактикой.

По аналогии осматриваем механизм с правой стороны. Диагностика окончена, приступаем к замене изношенных элементов.

Замена передних стоек стабилизатора на Ниссан Ноут

Установку новых элементов проводим попарно, так как ресурс эксплуатации примерно равный. Оставлять изношенные детали на штатных местах не желательно, так как в скором времени понадобится замена, профилактика.

• Удобнее всего ремонтировать на смотровом канале. В мастерских используют гидравлические подъемные механизмы;
• Фиксируем задний ряд колес башмаками, выжимаем ручной тормоз;
• Домкратим левую сторону, снимаем колесо;
• С тыльной стороны ступичного механизма отвинчиваем верхнее крепление стойки стабилизатора. Они расположено на цилиндре амортизатора;
• Для отвинчивания нижнего фиксатора понадобится приподнять ступицу на несколько сантиметров;
• Выкручиваем гайку нижнего крепления на «17», извлекаем штангу;
• Проводим дефектовку посадочного места, осматриваем состояние сайлентблоков, смежных деталей, рычагов;
• Если нет износа, устанавливаем новую штангу, привинчиваем гайками;
• Опускаем ступицу, по аналогии проводим работы с правой стороны.

Замена сайлентблоков рычага подвески

Нередко причиной стука служат изношенные сайлентблоки. Причина достаточно банальная — плохое дорожное покрытие.

Чтобы заменить сайлентблоки предварительно домкратим машину, снимаем колесо.

• Открутить наконечник шаровой опоры;
• Выкрутить болты, фиксирующие два сайлентблока, установить гидравлическую опору под подрамник;
• Извлечь рычаг подвески;
• Выпрессовать изношенные сайлентблоки, запрессовать новые;
• Собрать конструкцию вновь.

Конструкция задней подвески Nissan Note:

• Амортизатор;
• Пружина;
• Резиновые втулки.

Наиболее часто источником стука в задней части служит изношенная втулка задней балки. Сайлентблок выпрессовываем из полости проушины, проводим очистку посадочного места. Запрессовываем новую втулку, собираем конструкцию вновь.

Заменяем втулки на стойках амортизаторов по мере необходимости. Оцениваем степень проседания пружин. Для удобства используем специальный съемник. Завершаем диагностику проверкой состояния герметичности задних амортизаторов.