Лада калина универсал фото салона

Лада калина универсал черная фото

Все больше производителей стремятся создавать внедорожники на базе предыдущих обычных версий. Это очень удобно, а также позволяет снизить стоимость запуска авто. После того, как были озвучены ключевые характеристики, комплектации и цены, многие сошлись на мнении, что авто заслуживает внимания, причем не только по практичности, но и также дизайнерским решениям.

Ветка калины из фоамирана своими руками. Мастер-класс с пошаговыми фото

Сиденья в автомобиле являются первым, на что обращают внимание все, кто в него садится. И тюнинг солона «Лады Калины» будет неполным, если не модернизировать либо не заменить кресла. Короткая нижняя подушка и отсутствие боковой поддержки – вот основные недостатки устанавливаемых в «Калину» кресел. Для исправления этих недостатков можно обратиться в специализированное ателье и переделать форму существующих кресел или подобрать подходящий вариант с другого автомобиля. Последний вариант более приемлем из-за количества средств, затраченных на его исполнение. Специализированные ателье берут немалые деньги за свои услуги, а если вам повезёт найти кресла, подходящие вам, то переделать крепления можно и своими силами.

Первое и второе поколение Лады Калины универсал «люкс»

Новая Лада Калина 2013-2014 (Lada Kalina 2) в кузовах хэтчбек и универсал: познаем со всех сторон

LADA Kalina 2 универсал – это прекрасное сочетание комфорта, безупречной управляемости и высокого уровня безопасности.

Обновленная Лада Калина 2 в кузове универсал отличается довольно комфортабельным салоном, просторным кузовом, отличным интерьером и экстерьером и усовершенствованной светотехникой. Багажный отсек, объем которого можно варьировать от 350 до 650 литров посредством складных задних сидений, прекрасно подойдет даже для транспортировки габаритных грузов.

Новый универсал имеет небольшую массу и электрический усилитель руля (УЭР), что делает его еще более маневренным и простым в управлении, и, как следствие, прекрасно приспособленным для поездок даже условиях сложного городского движения. Следует отметить такие полезные функции новой LADA Kalina 2 универсал, как высокоэффективную систему контроля топливного впрыска в цилиндры мотора, позволяющей существенно снизить в выхлопных газах долю вредных веществ – теперь данный показатель соответствует уровню, предусмотренному требованиями ЕВРО.

Рестайлинговый универсал в люксовой комплектации будет оснащен эффективной системой климатического контроля, электрическим подогревом лобового стекла, зеркал, водительского и пассажирских сидений, удобной системой GPS-навигации, парктроником, БК, АБС, мощными противотуманными фонарями, двумя передними подушками безопасности, системой преднатяжения ремней безопасности, чувствительными датчиками света и дождя, стереосистемой, литыми дисками и прочими опциями, в зависимости от комплектации.

Относительно габаритов переднеприводной Лады Калины 2 в кузове универсал можно сказать, что ее размеры не претерпели изменений – они аналогичны размерам предшествующей модели, выпущенной в 2007 году.

Дизайн

Лада Калина Кросс 2020 в новом кузове на первый взгляд мало чем отличается от зарубежных аналогов. Автомобиль действительно во многом не уступает мощным внедорожникам.

Калина Кросс на фото выглядит представительной как внутри, так и снаружи. Также следует отметить, что, хотя значительных изменений в дизайне ждать не следует, все же некоторые оригинальные современные детали точно внесут колорит.

Экстерьер

На фото Лады Калины Кросс сразу бросается в глаза то, что кузов не слишком изменился, если сравнивать с предыдущими вариациями модельного ряда. Главным заметным отличием является увеличившийся дорожный просвет.

Это было просто необходимо, ведь производитель стремился создать внедорожник. Также приятно удивит намного улучшившаяся аэродинамичность, что придает не только изысканности авто, но и делает езду намного комфортнее.

Лада Кросс 2020 в новом кузове имеет такие главные отличительные черты, если сравнивать обновленную версию с предыдущими:

• более широкие шины, что делает лучше сцепление с дорогой и качественней ощущения пассажиров;
• внизу кузова на металлической поверхности появились специальные пластиковые накладки. Они не только придают индивидуальность образу, но и предотвращают образование различных сколов, царапин из-за попадающих камней. Кроме того, это придает оригинальности образу модели;
• пластик также отмечается на колесных дисках, задних дверях.

Интерьер

Новая Лада Калина Кросс имеет привлекательный уютный салон. Главный девиз при его создании – функциональная простота. Здесь нет кожаной отделки или светодиодной подсветки.

Все просто, но при этом производитель постарался включить в перечень отделки салона максимум всевозможных аксессуаров и опций, чтобы сделать использование автомобиля комфортным и безопасным.

Приятно то, что ВАЗ позаботился об улучшении шумоизоляции салона. Также порадует оригинальный дизайн: в скучной серой обивки причудливо вписались оранжевые детали, что делает автомобиль более дерзким, современным.

Что касается комфорта – здесь тоже жаловаться не на что. Сиденья заднего ряда легко можно снять, сложить или повернуть под любым углом.

Лада Калина Кросс 2020 года на фото салона имеет множество различных вариаций. Это связано в первую очередь с возможностью выбрать вариант по своему вкусу, который будет включать в себя те опции и отделочные элементы, которые посчитает для себя важными.

Внешний тюнинг

А вот внешний тюнинг «Лада Калина Универсал» дает владельцам транспортного средства куда больше свободы. Здесь заменить можно фактически все, начиная от порогов и заканчивая боковыми крыльями. Сам концерн даже выпускает модифицированные компоненты (правда, из дешевых материалов).

А еще функционирует большое количество компаний, которые их изготавливают под заказ.

Итак, тюнинг «Лада Калина Универсал» позволит заменить:

• бампер;
• решетку радиатора;
• пороги;
• диски (есть фирменные титановые);

• установить подсветку днища (предусмотрены контактные площадки для простой инсталляции);
• установить дефлекторы (в том числе и ненастоящие, которые, однако, визуально персонализируют автомобиль);
• спойлер (так называемое антикрыло, которое по факту меняет тоже только визуальную составляющую транспортного средства, никоим образом не влияя на управляемость).

Вместе с этим нужно уделить должное внимание освещению. Производитель специально для ВАЗ-1117 выпускает и галогеновые лампы, и светодиодные. Есть даже автомобили с комплектацией «прожектора», но, как известно, такие запрещается эксплуатировать на территории России (только в США и других странах Америки).

Внешний тюнинг «Лада Калина-2 Универсал», в принципе, идентичный. Вот только производитель оставил еще возможность замены базовой выхлопной трубы (именно «из завода», а не синтетической модернизацией). Все остальные улучшения данной модели по большей части относятся к ее механике и работе ходовой части (трансмиссии).

Тест-драйв

Наиболее интересным вариантом модели является версия NFR. Об ней и стоит поговорить более подробно.

С претензией на большее

Лада Калина с приставкой NFR выглядит весьма вызывающе, даже агрессивно. Из общей массы хэтчбек выделяется низким обвесом кузова, передним бампером с выраженным сплиттером, выпуклым капотом с отверстиями воздушного охлаждения, спойлером и большими колесными дисками на низкопрофильной резине. Относительно стандартной модели клиренс уменьшен до 147 миллиметров — с целью понижения центра масс.

Спортивные мотивы

Интерьер настраивает на активный лад. Стоит выделить прострочку на креслах, органах управления, а также «нулевую отметку» на ободе баранки. Также стоит упомянуть и про передние кресла с выраженными валиками боковой поддержки, мощным профилем. Сидеть в них удобно — тело фиксируется четко.

Приборная панель в колодцах читается отлично. Хотя, монотонный дисплей маршрутного компьютера смотрится скромно на общем фоне «авангардного инструментария». На центральной консоли расположился огромный, цветной экран мультимедийно-развлекательного комплекса. Звучание штатной аудиосистемы сносное, но графика не обладает высокой детализацией.

Задний диван ожидаемо тесноват. У человека ростом 180 сантиметров колени неизбежно будут подпирать спинки впередистоящих кресел, а над головой нависает потолок. Не радует и багажный отсек — всего 240 литров полезного объема.

Боевой задор

При запуске мотор грозно огрызается низкочастотным гулом и ощутимо вибрирует прямоточной системой выхлопа, намекая тем самым на свой пылкий темперамент. Однако, старт с места получается неуверенным по причине недостатка момента на «низах».

Лада Калина комплектации, Lada Kalina 2 комплектация стандарт, норма, люкс

Сегодня Лада Калина предлагается в трех основных комплектациях стандарт, норма, люкс. Базовая комплектация Lada Kalina 2 “стандарт” имеет две версии. Средняя “норма” имеет 5 версий, а “люкс” 6 версий. Сегодня попробуем разобраться, чем различаются эти версии.

Самая доступная комплектация Лада Калина “стандарт” имеет версии 21921-40-010 и1. Основным отличием является наличие модернизированной подвески и центрального замка, во всем остальном комплектации идентичны. Разница в цене составляет несколько тысяч рублей. Более дешевая комплектация без улучшенной подвески стоит 327 500 рублей. За наличие центрального замка и модернизированной подвески придется заплатить больше, цена такой версии 330 500 рублей. Что входит в комплектацию “стандарт” Лада Калина смотрим далее.

Приборная панель

Торпеда имеет большое влияние на интерьер всего салона. И если сравнивать приборку «Калины» с классическими моделями «Жигулей», то тольяттинские инженеры шагнули далеко вперёд, но до идеала ещё очень далеко. Для производства торпеды на заводе используют пластик очень низкого качества. Это отрицательно сказалось на эксплуатационных свойствах панели приборов. Цвета со временем выгорают, сам пластик покрывается небольшими трещинами, и вся торпеда начинает издавать неприятные звуки при движении. Улучшить внешний вид приборной панели и избавиться от посторонних звуков можно самостоятельно, для этого нужно:

1. Разобрать торпеду и проклеить все места, где пластик соприкасается с металлом, поролоном или другим изолирующим материалом.
2. При необходимости закрепить пластиковыми хомутами все жгуты электропроводки.
3. Закрепить воздуховоды, которые направляют поток от отопителя.
4. Заменить все пластиковые крепления новыми.
5. Также попутно можно внести изменения цветовой гаммы торпеды, оклеив её специальной плёнкой. Если руки растут из правильного места, такую процедуру нетрудно выполнить самостоятельно.
6. Установка «грантовского» центрального туннеля с подстаканниками значительно улучшит внешний вид и придаст больше практичности. Туннель имеет различный с родной панелью приборов цвет, это можно исправить, оклеив его виниловой плёнкой. Также на нём отсутствуют отверстия для электронного блока регулировки зеркал. Их нужно будет сделать отдельно либо найти другое место для монтажа.
7. Установив подлокотник между передними сиденьями, вы существенно уменьшите усталость от управления машиной на больших расстояниях. Также подлокотник является дополнительной нишей для разных мелочей.

Связанные страницы

Конкуренты LADA Kalina

Тест-драйв LADA Kalina

Краш-тест LADA Kalina

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Лада Калина комплектация “стандарт”

Двигатель, трансмиссия 1,6 литра 8-кл.(87 л.с.), 5-ст. МКПП Активная, пассивная безопасность Подушка безопасности водителя Трехточечные инерционные ремни безопасности Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя Габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовым огнем Иммобилайзер Салон Раздельное заднее сиденье Обивка сидений ткань Плафон освещения вещевого ящика Плафон освещения багажного отделения Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный Комфорт водителя, пассажиров Рулевое управление с электроусилителем Сигнализаторы (зуммер) оставленных ключей зажигания, невыключенных габаритных огней, диагностики автомобиля Регулируемая по углу наклона рулевая колонка Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте Фильтр воздуха, поступающего в салон Центральный замок (в версии1) Единый ключ зажигания и замков дверей Атермальные стекла Электростеклоподъемники передних дверей Аудиоподготовка Колеса Диски колес стальные штампованные 14 дюймов Размер шин 175/65 R14 или 185/60 R14 Полноразмерное запасное колесо

В комплектации Лада Калина “норма” 5 версий. Основная разница версий состоит в мощности силового агрегата, наличие или отсутствии механической или автоматической трансмиссии.

Фото новой Калины 2 поколения

Фото Лады Калины 2

Для увеличения фото новой Калины 2 — нажмите на любую миниатюру ниже.

С боков обновленный автомобиль четко идентифицируется как новая Калина, и в этом нет ничего удивительного, ведь инженеры из Тольятти не стали менять эту часть автомобиля. С одной стороны это правильно решение, так как экономиться много денег и времени на разработку и переоборудование цехов. Но использовать один и тот же силуэт слишком долго не стоит, поэтому можно было бы что-то и подправить.

Передняя часть обновленного автомобиля стала «злее» — новые фары, более агрессивные воздухозаборники, украшенная хромом фальшрадиаторная решетка. Однозначно такие изменения в первую очередь направлены для привлечения молодежи.

Сбоку также есть незначительные изменения – крылья стали более рельефными, остальное вы можете сами оценить на фото Калина 2 поколения.

Окна третьего ряда стали чуть меньше и изящнее. Их дизайн логично продолжается на всей задней стороне Лады Калина 2. Задние фонари получили новую форму, бампер стал более подтянутым, а сама задняя дверь более «законченной».

В салоне также все по-новому. Руль, приборная панель, кресла и материалы – все это подверглось серьезной доработке. Впрочем, не стоит забывать, что на уже выпущенной пробной партии автомобилей приборная панель была совсем другой. Бардачок автомобиля стал более вместительным, а в комплектации «Люкс» их и вовсе будет два.

Шумоизоляция второй Калины стала заметно лучше, а комфорт также дополняется электроусилителем руля. В качестве опций можно заказать дополнительные подушки безопасности, АБС, системы стабилизации и срочного торможения, а также мультимедийную систему, но более подробно это описано в разделе «Комплектация и цены»

Обратите внимание, что не все представленные материалы будут соответствовать тому автомобилю, который поступит в продажу весной 2013 года. Это связано с разными предварительными версиями, которые предназначены для испытаний и других целей. Все это можно увидеть на страницах новая Калина второго поколения фото и калина2 фото. Если вас действительно интересуют фото Лады Калины 2 2013 года и LADA Kalina 2 го поколения, то наш сайт полностью ответит на все ваши вопросы.

Интересные факты обо всех знаменитостях на сайте нашего партнера.

Комплектации и цены

Лада Калина Кросс 2020 года представлена в нескольких вариациях комплектации. Даже начальная версия имеет много опций и функциональных возможностей, что делает авто приемлемым вариантом для среднестатистического пользователя. В сравнении с версией Универсал, модельный ряд Кросс покупатели считают более удачным.

Базовый вариант Классик имеет такой перечень возможностей и встроенных функций:

• кондиционер;
• сигнализация:
• подушки безопасности для водителя;
• подголовники для задних сидений;
• возможность установки кресла для ребенка;
• система вспомогательного торможения;
• функция блокировки дверей заднего ряда;
• усилитель рулевого управления;
• бортовой компьютер;
• по желанию водителя возможно выбрать вариант с незначительной тонировкой стекол;
• подогрев сидений переднего ряда;
• проветривание салона;
• электропривод, обогрев зеркал;
• климатическая система;
• аудиосистема с 4 динамиками, возможностью подключения устройств.

В комплект также входят 15-дюймовые диски и одно запасное колесо.

Для такого типа комплектации возможно выбрать серый или оранжевый интерьер салона. Кстати, в зависимости от выбранного варианта оснащения машины, будет также отличаться количество и расположение различных полок, крючков, карманов в салоне, предусмотренных для удобства водителя и пассажиров.

Также можно выбрать сложную версию – там будет мощнее мотор с большим объемом, некоторые дополнительные нужные функции. Но сразу следует отметить, что слишком существенной разницы здесь нет – небольшие дополнения, изменения дизайна.

К примеру, автомобиль, стоящий на 1 ступень выше, просто оснащен дополнительной подушкой безопасности для переднего пассажира и солнцезащитным козырьком.

А вот Lada Kalina Cross Black Line – это просто внешне более оригинальная версия, оснащенная черной крышей и черными легкосплавными дисками замысловатого дизайна.

Наиболее функционально расширенная версия Люкс Кориандр. Здесь предусмотрено 3 подголовника для пассажиров заднего ряда, электроподъемники задних дверей, противотуманные фары, датчики (дождя, света, парковки), подогрев ветрового стекла. Также салон выполнен из более качественных и приятных глазу материалов.

Если вдруг выбранная комплектация окажется недостаточной, всегда возможно будет выбрать дополнительную опцию или аксессуар, докупив их в специализированном автосалоне.

Кстати, это является существенным преимуществом отечественных моделей – полный перечень необходимых комплектующих зачастую имеется в наличии, поэтому не потребуется ждать долго зарубежных поставок, если вдруг что-то выйдет из строя.

В зависимости от мощности и комплектации Лада будет стоить 535-605 тыс. рублей. Планируется, что модель будет продаваться только в России.

Торпедо

Одним из важных элементом салона считается торпедо. Для тюнинга салона «Лады-Калины» используют два основных варианта. Первый, стоимость которого бюджетная, – купите специальную накладку на панель и прикрепите ее поверх штатного торпедо. Этот вариант считают недорогим потому, что во время его монтажа могут возникнуть трудности с подбором точных размеров. Поэтому накладку придется немного подрезать. Это достаточно сложный и тяжелый процесс, который при неправильном подходе может полностью испортить вид салона. Второй вариант – приобрести полностью новый торпедо. В этом случае монтаж не займет много времени. Однако вам нужно будет неплохо потратиться материально.

Отзывы владельцев

Калина зарекомендовала себя как относительно надежный и неприхотливый в эксплуатации автомобиль. Во многом это обусловлено высокой доступностью запасных частей и комплектующих на данную модель.

Кроме того, конструктивная простота дает возможность самостоятельно производить ремонт и устранять возникшую неисправность. Более подробная информация о ремонте и облуживании российского компакта содержится в соответствующих статьях, видео на просторах интернета.

Сравнение Калины и Калина 2 хэтчбек

В этом отзыве расскажу о сравнении Калины (ездил на ней 6лет) и Калина 2 (первого и второго поколения). Оба автомобиля без пробега и куплены в одном и том же авто салоне. Все ощущения сугубо мои и могут отличаться от Ваших.

1. Электронная педаль газа. Во-первых педаль газа стоит не там, где у Калины первого поколения, да ещё нет сопротивления (а на первой был тросик). Поэтому нога весит на весу и сильно устает. Отклик на педаль туповат надо приноравливаться, тяжело с места трогаться с непривычки. 2. Тормоза и АБС. Тоже очень не привычно, тяжело надавливается и останавливается с задержкой. Ударов по ноге в ответ нет, как на иномарках. Чтобы не въехать в зад другому автомобилю надо привыкать. Если пробовать нажать резко (без усилия) на педаль на 120км/ч ничего, просто плавное торможение. Дорога была сырая, и я не стал искушать судьбу с педаль колом.

3. Рулевое управление (ЭУР). Много слышал легенд о том, что на первых калинах много людей попадали в аварии из-за того, что ЭУР клинило. Все это ерунда, он просто отключается, когда машина разгоняется больше 20км/ч. А на месте крутить рулевое колесо можно одним пальцем.

4. Комфорт. Комфорт в Калина 2 меня устраивает полностью, потому что на машинах стоимостью более 2 миллионов не ездил, да и сравнивать с такими автомобилями даже не стоит, другой класс и размер. Понравился климат контроль. Некоторые говорят, что при включении кондиционера, расход увеличивается, но это не так страшно. Сиденья отличаются, на новой Калине они более жесткие, якобы круче выражена боковая поддержка передних кресел. 5. Ход. Не могу сказать, что подвеска проглатывает ямы, мелкую гребёнку чувствуешь пятой точкой. Стойки работают по другому. Про задние колёса домиком (отрицательный развал), на них можно поставить проставки, они у СС20 уже давно продаются, на первой ездил на скорости 140 км/ч ничего на дороге устоял и не кувыркался. Надо уметь машину из заноса выводить. Устойчивая, кузов хэчбек.

6. Динамика. Тут всё хорошо, 106 лошадей хватает. Разгон с 70км/ч идёт уверенный, разгон устраивает.

7. Коробка передач: В руководстве автомобиля написано, что нельзя включать передачи с силой. С задней передачей наверно не всё хорошо, втыкается иногда с недовкючением. На первой была проблема, с третьей передачей один раз долго привыкал на какой скорости и оборотах её воткнуть чтоб без хруста. Коробка не любит агрессивной езды. ИТОГ: машиной доволен, знал на что иду и во что опять ступаю.

Технические характеристики

Описание автомобиля состоит из дизайна, возможных вариантов комплектации и технических возможностей. Анализируя основные характеристики Лады Калины Кросс, в первую очередь нужно обратить внимание на технические параметры авто:

• двигатель – бензиновый;
• объем двигателя – 1,6 литров;
• 87-106 л.с. – возможная мощность двигателя;

• передний привод;
• максимально возможная скорость – 178 км/час;
• авто может разогнаться до 100 км/час за 10,8-13,1 с;
• средний расход топлива по городу: 10,5 литров на 100 км, по трассе – 6,8 литров. В среднем этот показатель составляет 5,5-5,8 литров;
• 5-ступенчатая механическая коробка передач. Но есть также более усложненная версия с автоматической системой;

• дорожный просвет – 18,2 см;
• объем бака для топлива – 50 литров.

Габариты кузова таковы:

• длина 4,1м;
• ширина 1,7 м;
• высота 1,56 м.

Объем багажного отделения 355 литров, но его возможно увеличить до 670 литров, если сложить задний ряд сидений. Полная масса автомобиля: 1,56 тонн.

Как видно технические характеристики здесь нельзя назвать слишком привлекательными. В параметрах многое чрезмерно упрощено для удешевления стоимости. При этом их вполне достаточно для использования авто в качестве «рабочей лошадки».

Для поездок на далекие расстояния авто не совсем подходит: во-первых, из-за не слишком вместительного багажного отделения, и, во-вторых, из-за малого объема топливного бака. Также авто не подойдет для поездок по бездорожью, так как мощностные параметры не приспособлены для этого. Но производитель и не позиционирует авто как внедорожник.

Шумоизоляция

При движении автомобиля по дороге возникает большое количество посторонних шумов, которые так и норовят пробраться внутрь авто. Шум издают колёса, мотор, коробка и другие элементы автомобиля. «Калина» имеет штатную шумоизоляцию, но её недостаточно, либо она не надлежащего качества. Для её замены необходимо разобрать почти весь салон:

1. Снять сиденья (передние и задние).
2. Удалить ковровое покрытие (если сделать это аккуратно, то можно застелить его повторно).
3. Демонтировать старую шумку и заводской антикор.
4. Нанести новое антикоррозийное покрытие и уложить шумоизоляцию, после чего собрать все демонтированные детали на место.

Работа по улучшению шумоизоляционных свойств очень долгая и грязная. Но при правильной укладке шумки, можно сделать свой автомобиль максимально защищённым от посторонних шумов.

Цены на все автомобили lada

Внедорожник	Стоимость
4×4 В продаже	от 559 900 руб.
4×4 5 дверей В продаже	от 602 900 руб.
4×4 Bronto В продаже	от 742 900 руб.
4×4 Urban В продаже	от 635 900 руб.
4×4 Urban 5 дверей В продаже	от 678 900 руб.
XRAY В продаже	от 626 900 руб.

Новая Лада: Подключение, установка, доработка, перепрошивка штатного аудиоустройства Лады Приора и провод Remote | автозвук Приоры

Кроссовер	Стоимость
XRAY Cross В продаже	от 776 900 руб.

Седан	Стоимость
Granta В продаже	от 460 900 руб.
Granta Drive Active В продаже	от 645 900 руб.
Vesta В продаже	от 636 900 руб.
Vesta Cross В продаже	от 783 900 руб.
Vesta Sport В продаже	от 1 049 900 руб.
Granta Sport Архив	от 554 900 руб.
Priora Архив	от 424 900 руб.

Универсал	Стоимость
Granta Cross В продаже	от 579 900 руб.
Granta Универсал В продаже	от 487 900 руб.
Largus В продаже	от 622 900 руб.
Largus Cross В продаже	от 782 900 руб.
Vesta SW В продаже	от 715 900 руб.
Vesta SW Cross В продаже	от 822 900 руб.
Kalina Универсал Архив	от 475 200 руб.
Priora Универсал Архив	от 443 000 руб.

Фургон	Стоимость
Largus Фургон В продаже	от 596 900 руб.

Хэтчбек	Стоимость
Granta Лифтбек В продаже	от 478 900 руб.
Granta Хэтчбек В продаже	от 477 900 руб.
Kalina Архив	от 460 600 руб.
Kalina Cross Архив	от 545 800 руб.
Kalina Sport Архив	от 576 900 руб.
Priora Хэтчбек Архив	от 443 000 руб.

Тюнинг механики

Как всегда, в ВАЗ слабым звеном является трансмиссия. Поэтому, если желаете сделать автомобиль более комфортным в управлении, стоит заменить амортизаторы, стойки, пружины, опорные подшипники (лучшими считаются итальянские). А для экономии топлива можно поставить ГБО.
При таком раскладе автомобиль будет потреблять всего 5-6 л горючего на 100 км пути по трассе. К тому же предусмотрена возможность регулировки работы двигателя на газу бортовым компьютером (как всегда, концерн использует общую прошивку на своих авто).

Довольно хороших результатов удается достичь при использовании чип-тюнинга (на бензине). Это модернизация именно прошивки, которая отвечает за работу мотора (увеличивается количество подаваемого воздуха, момент открытия/закрытия клапанов).

Главное — она выполняется без какого-либо вмешательства в механику транспортного средства. То есть меняются именно настройки компьютера, не более того. Но нужно учитывать, что подобная модификация может выполняться только на полностью исправном транспортном средстве.

Обратим внимание на тюнинг «Калина Универсал» своими руками.

Если человек имеет ограничения в финансах, но хочет выжать «максимум» из своего автомобиля, то можно установить нагнетатель.

Обойдется это не очень дорого, однако позволит значительно увеличить допустимую мощность двигателя. К тому же в «Ладе» мотор имеет очень хороший запас в плане производительности.

Существуют комбинации, когда в ВАЗ-1117 устанавливают более производительный генератор. Однако такая модификация потребуется только в том случае, если хозяин автомобиля планирует установить немалое количество дополнительного оборудования (электрического).

По умолчанию «станция» рассчитана на предельную нагрузку в 175 Вт, однако этого будет недостаточно, например, при одновременном использовании холодильника и кондиционера. Соответственно, следует поставить генератор хотя бы на 300 Вт, однако при его работе на полную мощность возрастает и количество потребляемого топлива (на 15-20%).

А вот тюнинг «Лада Калина-2 Универсал» в плане механики не будет таким эффективным. Здесь инженеры еще «с завода» предусмотрели большое количество улучшений как в работе двигателя, так и ходовой части (трансмиссии).

Более того, были добавлены редактируемые профили настроек бортового компьютера. Это работает только при использовании последних прошивок, которые вам могут установить в любом официальном автосалоне.

назад Замена термостата на автомобиле Лада Калина

Вперед Устройство и замена датчика кислорода в Ладе Калине

Тегикалина 2, тюнинг, универсал

Значение габаритов

Семейство «Калины» маленькое, но дружное. Кто-то чуть крупнее, кто-то чуть меньше, а вместе им хоть на парад. Кузов Лада-Калина выполнен в нескольких современных модификациях: седан, хетчбэк, универсал, кросс и спорт. Их габаритные размеры не сильно разнятся.

Седан	Хетчбэк	Универсал	Кросс	Спорт
Длина, мм	4040	3850	4040	4104	3943
Ширина, мм	1700	1700	1700	1700	1700
Высота	1500	1500	1500	1560	1450
Вес	1098	1098	1128	1125	1150
База	2476	2476	2476	2476	2476
Клиренс	160	160	145-160	183	150

Ширина и колесная база у всех одинакова, как и должно быть у родственных моделей. А вот длина, высота и дорожный просвет отличаются. Соответственно, объемы и массы разные. История моделей «Лады» знавала долгий застой и период неудач. В 2004 году выход с конвейера первой «Калины» открыл новую эпоху. С той поры новинки появляются чуть ли не каждый сезон, а ряды владельцев самого народного автомобиля в России растут от года к году.

Геометрические размеры кузова важны, но не менее интересен такой показатель, как объем багажника. У всех моделей «Калины» конструктивно предусмотрена возможность заваливать вперед задние кресла и увеличивать пространство багажного отделения. Самые объемные багажники у «седана», «универсала» и «кросса»: 355/670 л. «Хетчбэк» и «спорт» скромнее — 240/550 л. Тоже неплохо, с чем согласятся многие горожане-автовладельцы.

В рядах «Калины» есть еще одна модель — Lada Kalina City (Ока-3), выполненная на платформе ВАЗ-1117. Она появилась в 2005 году и некоторое время считалась заменой малолитражке «Ока», но это предположение неверно. У нее практически те же габариты, высота и ширина, как и у других «Калин», лишь длина 3650 мм.

Есть еще один габаритный показатель, которым редко интересуются, пока не застрянут в колее. В этот момент некоторые открывают для себя факт, что расстояние между передними колесами отличается от расстояния между задними. Этот параметр так и называется: колея передних и задних колес. У «седана» и у «хетчбэка» с «универсалом» — 1430/1414 мм, у «спорта» — 1431/1432 мм и у «кросса» — 1430/1418 мм.

Разница в миллиметрах, может, на глаз и незаметна, но ее легко почувствовать, когда нескольких миллиметров не хватает, чтобы выехать из обледенелой колеи на зимней дороге. Размер колеи оказался не тот.

Цены и комплектации Лада Калина 2 универсал

Сегодня самая доступная Калина универсал имеет цену 334 000 рублей за базовую комплектацию “стандарт”. В более богатой опциями комплектации “норма” автомобиль можно купить уже за 353 000 рублей. В этой же комплектации можно купить универсал Калина с автоматом за 436 тысяч. Топовая версия “Люкс” предлагается по цене от 426 тысяч (за версию с мотором в 106 лошадей) до 488 000 рублей с автоматом, что называется на полном фарше. Собственно конкурентов по цене среди иномарок в этом сегменте у Kalina нет, если не считать универсал Лада Ларгус, который побольше по размерам.

Новая Калина универсал комплектация “Стандарт”

• В этой версии следующие опции –
  Фронтальная подушка безопасности водителя
  Индикация не пристегнутого ремня безопасности
  Дневные габаритные ходовые огни
  Иммобилайзер
  Раздельное заднее сиденье
  Электроусилитель руля
  Салонный фильтр
  Стеклоподъемники передних дверей электрические
  Аудио подготовка
  Стальные диски R14
  Полноразмерная запаска

Новая Калина универсал комплектация “Норма”

• В этой версии добавляются следующие опции –
  Подголовники задних сидений
  Штатная сигнализация с дистанционным управлением
  Антиблокировочная система тормозов ABS и BAS
  Центральный замок с дистанционным управлением
  Электропривод замка задней двери задка с д/у

Новая Калина универсал комплектация “Люкс”

• Добавляются опции –
  Подушки безопасности водителя и пассажира
  Преднатяжитель ремней безопасности
  Противотуманки
  Бортовой компьютер встроенный в комбинацию приборов
  Дополнительная шумоизоляция
  Обогрев передних сидений
  Электроподъемники всех дверей
  Электропривод и обогрев наружных зеркал
  Климатическая система
  Мультимедийная система
  Литые диски 15 дюймов

Фото Лада Калина хэтчбек 2

Первые фото дизайна Лада Калина хэтчбэк пользователи увидели еще в 2004 году, в этом же году вышла и первая серия автомобилей. Претерпев некоторые технические изменения в процессе своего развития, модель получила обновление в экстерьере только в 2013 году, когда вышли вторые поколения универсала и хэтчбека.

Рассмотрим основные особенности экстерьера нового хэтчбека Лада Калина 2. Глядя на фото или вживую на автомобиль, нельзя не заметить изменений на передней части автомобиля.

Здесь появились новые фары, а также обновленные противотуманные фары и дневные ходовые огни. Также изменения получила передняя решетка радиатора.

Рассмотрев кузов автомобиля, можно отметить, что он также изменился, теперь машина не имеет «бочкообразную» форму, которая закрепилась за первым поколением машин Kalina. Линии более плавные и гармоничные.

Хорошо смотрятся и боковые молдинги, которые теперь выпуклые и смотрятся более аккуратно. Что касается спайки деталей кузова, то здесь также есть прогресс, элементы кузова не имеют крупных щелей или плохого контакта. Все собрано компактно и слаженно.

Задняя часть автомобиля также подверглась корректировке. Задние фары были изменены, теперь они немного заходят на боковую сторону машины. Если смотреть сзади, то машина напоминает сзади предыдущие версии Форда Фиеста, который получил славу отличной городской машины.

Это же можно сказать и о Калине, машина получилась компактной, смотрится слаженно, поэтому удачно впишется в современный образ типичного городского хэтчбека на каждый день.

Освещение

Внутреннее освещение «Калины» оставляет желать лучшего. Светильником оборудована только передняя часть машины. Задний ряд не имеет никаких осветительных устройств. Наполнить задний ряд светом поможет светодиодная лента. Запитать её можно от переднего светильника, а проводку проложить под потолочной картой. Для удобства можно установить отдельный включатель в районе заднего ряда, чтобы пассажиры имели возможность включить его самостоятельно.

Для тюнинга «Лады Калины» своими руками понадобится немного времени, но тем самым вы сократите расходы на его воплощение. Внося изменения в проблемные части машины, вы тем самым улучшаете впечатления обо всём авто в целом.

Дизайн и интерьер 2-го поколения авто

Салон новой Калины стал удобней и комфортней

Лада Калина универсал 2 модельного поколения — это современный автомобиль с новыми арками, бампером, мощными противотуманные фарами. У передней оптики четкий контур, имеются ходовые дневные огни. Для новинки характерно наличие рейлингов и боковых молдингов. На универсале 2-го поколения стоят литые диски R-14.

Внутренние изменения коснулись приборной панели, которая стала более респектабельной и удобной. Обновленные сидения имеют развитый профиль. Их высота регулируется с помощью специального устройства. Диапазон продольного регулирования увеличился на 20 мм. Водители низкого роста могут подвинуть сидение вперед. При необходимости оно раскладывается в положение для отдыха за счет механизма, который позволяет регулировать наклон спинки. Задние сидения в Ладе Калине универсал 2-го поколения раздельные. Они предусматривают установку детского кресла ISОFIX. Передние сидения имеют систему подогрева и терморегулятор.

Вещевой ящик довольно вместительный. При необходимости мелочь можно хранить в дополнительном бардачке. В передней части кузова в противосолнечном козырьке есть зеркало. Владельцы новой модели могут воспользоваться L-образными подголовниками, пепельницей и прикуривателем, а также контейнером для очков и сеткой для грузов в багажном отделении.

Двигатель

Стандартная силовая установка, устанавливаемая на «Ладу Калину Спорт», имеет 118 л. с., что довольно сложно назвать спортивным мотором. Для увеличения показателей мощности и крутящего момента необходимо проделать ряд доработок. Это могут быть как незначительные изменения, так и глобальная доработка всего мотора. От степени технических изменений зависит окончательный результат работ.

• Доработка головки блока цилиндров заключается в улучшении свободного прохода горючей смеси по её каналам:
  увеличение диаметра впускных и выпускных каналов путём расточки и шлифовки;
• замена заводских клапанов на облегчённые и доработанные путём уменьшения диаметра ножки клапана, что способствует улучшению наполняемости цилиндра;
• замена тарелок клапанов дюралюминиевыми.
• Установка регулируемых шкивов на распредвалах позволит более точно отрегулировать работу системы газораспределения.

Лада Калина 2 (хэтчбек): цена в Тольятти в 2021 году

В Тольятти уже можно ознакомиться с новым хэтчбэком: это авто, созданное на одной платформе с Калиной, но форма кузова существенно отличается. Его будет удобно использовать молодой семье, людям, часто выбирающимся на природу, но не ставящим целей покорять серьезное бездорожье.

В целом внутреннее содержимое версии такое же, как и у рассмотренной выше модели, ставятся те же самые двигатели, коробка передач. Привод поставляется только передний. Разница только в том, что можно заказать еще и автоматическую коробку передач. Разработана она в Японии, поэтому с отечественной КПП вы столкнетесь только при покупке комплектации с механикой. Цена автомобиля от 440600 рублей в зависимости от выбранных дополнительных опций. Максимальная стоимость может оставить 565800 рублей. Купить авто в России можно будет в начале весны.

Интерьер Лады Калины 2

Доступный список опций у новой версии модели существенно шире, чем у предшественницы. С начальной сборки для водителя доступна подушка безопасности и напоминающий о ремне безопасности сигнализатор. Также уже в минимальной комплектации доступны стеклоподъемники с электроприводом на передних дверках. В отделке салона используется только жесткий пластик, мягкий пластик можно встретить только на рулевом колесе да кнопки управления климат-контроля прорезинены. В перчаточном ящичке можно найти порт для подключения USB-устройств.

В люксовой комплектации можно встретить семидюймовый сенсорный экран, кондиционер и полный электропакет, появляется также подушка безопасности для переднего пассажира.

Хотя разрешение мультимедийного экрана и небольшое, но сенсор работает четко и отзывается на команды сразу, в мультимедиа встроена и система навигациии ГЛОНАСС. В дорогой сборке передние сидения и ветровое стекло снабжены электроподогревом, также задние кресла можно складывать по отдельности, чего нельзя сделать в базовой комплектации, в которой задний диван можно сложить только цельно.

Объем багажника новой версии Калины равняется 260 л, он увеличился по сравнению с предыдущим седаном на 10 л, а в кузове универсал багажное отделение вмещает 360 л без складывания заднего дивана. Открыть багажник можно ключом, в средней и дорогой комплектации для этого достаточно нажать кнопку в салоне или на брелоке с ключами. В любой из комплектации в багажном отсеке находится запаска.

Как недостаток у любой из модификаций Калины можно отметить тот факт, что стекла не опускаются до конца в дверцу, задние вообще останавливаются, пройдя чуть больше половины.