Авто хамы за рулем

5 машин, на которых чаще всего ездят автохамы

Автохамы – это особая категория водителей. Они чаще других становятся инициаторами дорожно-транспортных происшествий, не соблюдают ПДД и не уважают других участников движения. Что самое интересное, такие люди передвигаются на типичных авто.

Камеры, дорогое ОСАГО, новые штрафы: как будут бороться с автохамами

Около 15% водителей на дорогах ведут себя агрессивно и провоцируют ДТП, заявили в Госдуме. Самыми эффективными способами борьбы с такими автомобилистами эксперты называют повышение стоимости страховки, штрафы за повторные грубые нарушения ПДД и отдельное наказание за агрессивное вождение. Как в России наказывают автохамов и приходится ли таким нарушителям платить больше — в материале «Известий».

Лада Калина

Этот автомобиль стал своеобразным полигоном для различного рода тюнинга. Новая «Калина» стоит не так дорого, как аналогичные авто иностранного производства. Именно этот фактор подталкивает молодых людей с не очень высоким уровнем дохода к ее покупке.

Также машина пользуется большим спросом у жителей Кавказского региона. Там владельцы авто этой марки чувствуют себя не хуже, чем хозяева дорогих Мерседесов.

Получается, что «Лада Калина» – это выбор молодых людей или «горячих» мужчин. Оба типа часто лихачат на дороге и пытаются самоутвердиться за счет более слабых участников дорожного движения. Именно эти факторы делают владельцев этой машины непредсказуемыми и хамоватыми.

В новый год с новыми штрафами

В 2021 году агрессивных водителей будут ждать новые ограничения и штрафы. О проблеме автохамов на дорогах говорят на самом высоком уровне: на фоне жестких требований руководства страны по снижению смертности в автомобильных авариях устранение наиболее очевидных причин ДТП выходит на первое место.

Так, в Госдуме рассказали, что 15% автомобилистов в России грубо нарушают ПДД, агрессивно ведут себя на дорогах и провоцируют аварии. На это обратил внимание председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

В свою очередь, заместитель главы ГИБДД Владимир Кузин в недавнем интервью сайту «МВД-Медиа» предупредил: в новом законодательстве будет больше инструментов для наказания агрессоров на дорогах.

«По сравнению с действующей редакцией в КоАП в большей степени закладывается инструментарий, нацеленный на злостных нарушителей ПДД. Предлагаемые новеллы способствуют достижению нулевой смертности в результате ДТП. Убежден, что и в новой редакции документ также будет претерпевать изменения. И это нормально», — заявил Кузин.

BMW M3

БМВ «тройка» – это икона 90-х для всего постсоветского пространства. В то время каждый уважающий себя бандит предпочитал машину марки БМВ, и в особом почете была именно тройка версии «М». Автомобиль брали из-за брутальной внешности, резвого характера и общей презентабельности. При этом чуть подержанная тройка стоила не так дорого.

Со временем к BMW M3 приклеился ярлык дерзкой и заряженной машины. Эти качества ценятся среди молодежи, а также людей, которые любят погонять. Некоторые поклонники криминальной сферы до сих пор считают машину одной из самых «правильных». Такие водители зачастую не соблюдают дорожный этикет и часто нарушают ПДД.

ОСАГО обойдется дороже

С сентября 2020 года работает указание Центробанка об индивидуальных тарифах ОСАГО и о расширении тарифного коридора. Как объясняли в Российском союзе автостраховщиков (РСА), нововведение позволило увеличить возможности для более высокого или более низкого тарифа в зависимости от оценок страховщика.

Базовый тариф для легковых автомобилей раздвинулся в обе стороны на 10%: от 2471 рублей до 5436 рублей (ранее 2746 — 4942 рублей). Заметнее всего, на 30%, расширился коридор для таксистов. Он находится в диапазоне от 2877 до 9619 рублей (ранее 4110–7399 рублей).

Водителям, которые нарушают больше, часто попадают в ДТП, а семейным автомобилям предпочитают спорткары, придется платить больше. Аргументами в сторону снижения цены полиса ОСАГО могут стать отсутствие грубых нарушений ПДД и аварий, оснащение автомобилей телематикой.

Range Rover

Английский бренд Range Rover – это показатель роскоши. Машину часто покупают те люди, которые не считают собственных денег. Владельцы автомобилей этой марки знают, насколько невыгодно содержать ее. Поэтому Range Rover берут скорее за статус, а не за преимущества на дороге или в эксплуатации.

Если вы видите Range Rover, то лучше не вступать с ним в конфликт, так как водитель за рулем данного авто, вполне возможно, может оказаться буйным или неадекватным.

Вообще, если говорить о премиальных автомобилях, то можно вспомнить исследование финских психологов. Они провели анкетирование среди 1892 финских автовладельцев и связали тип личности с вождением статусного автомобиля. Результаты получились весьма впечатляющими. Оказалось, что статусные машины дорогих марок выбирают мужчины, которые не склонны к сотрудничеству. Получается, независимые и конфликтные люди выбирают дорогие автомобили.

Второй раз накажут строже

В МВД в свое время настаивали на повышении штрафов за грубые нарушения ПДД, в итоге базовые штрафы остались на текущем уровне, а малозначительные можно даже оплачивать со скидкой 50%. Однако более серьезные административные проступки за рулем, которыми увлекаются лихачи, сейчас наказывают гораздо строже.

К примеру, придется заплатить больше или даже на время лишиться прав, если водитель повторно в течение года сел за руль незарегистрированного автомобиля, превысил скорость на 40–80 км/час, проехал на красный свет, пересек сплошную или не устранил глухую тонировку. Например, за повторный проезд на красный сигнал светофора водителю грозит штраф 5 тыс. рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.

Audi TT

Если БМВ М3 – это олицетворение скорости и драйва, Range Rover – престижа и «показушничества», то Audi TT – это два в одном. Автомобиль относится к категории спортивных компактных купе. Он создан для тех, кто хочет показать свою статусность, а также агрессивность. Сегодня машину уже не продают у официального дилера в России, однако старые модели в хорошем состоянии все еще пользуются спросом.

В средней комплектации Ауди ТТ обойдется покупателю в 3 000 000 рублей. За эту стоимость можно купить новый японский джип или хороший седан бизнес-класса. Получается, цена машины довольно завшена, что хорошо отражается в исследовании американских ученых, которые вывели зависимость между ценой машины и поведением ее хозяина на дороге.

Сотрудники из Невадского университета доказали, что стоимость машины может влиять на склонность водителя к хамству. Они провели испытание на обычном пешеходном переходе, где просили людей фиксировать автовладельцев, которые не пропускают человека на «зебре». Выяснилось, что больше всего хамов было за рулем именно дорогих и спортивных авто. Ученые даже нашли зависимость: каждая тысяча долларов стоимости транспортного средства повышает вероятность хамства со стороны его владельца на 3%.

Пьяных оставят без руля

В МВД настаивают на конфискации автомобилей у водителей, которые повторно сели за руль пьяными. Сейчас, напомним, за пьяное вождение, согласно ст. 12.8 КоАП, штрафуют на 30 тыс. рублей и лишают прав на срок от 1,5 до 2 лет. В случае если водитель сел за руль повторно и это привело к аварии с пострадавшими или более серьезным последствиям, нарушителя ждет уже уголовная статья. Тем не менее в МВД считают, что без конфискации не обойтись.

Так, глава ведомства Владимир Колокольцев назвал конфискацию автомобилей вынужденной мерой, без которой не обойтись. Более мягкая версия законопроекта подвисла в Госдуме на несколько лет. Один из его авторов, депутат Вячеслав Лысаков, предложил забирать машины у пойманных за нетрезвое вождение лишь на время — в виде залогового обеспечения до уплаты крупного штрафа.

Лысаков объяснял: такая гарантия необходима, поскольку сейчас штрафы, согласно ст. 12.8 КоАП, в 30 тыс. рублей добровольно платит всего около 30% автомобилистов. Остальные же просто скрываются от судебных приставов.

«Тридцать тысяч рублей — это огромная сумма для жителей регионов, а автомобиль там — нередко единственный источник дохода. Если водитель в какой-нибудь деревне один раз сядет за руль пьяным и у него заберут машину под залог, вся его семья в следующий раз просто не даст ему возможности даже подойти к автомобилю нетрезвым», — отметил Лысаков.

Ford Transit

Завершает своеобразный топ автомобиль, который не относится к легковому транспорту. Ford Transit – это микроавтобус или грузовик, созданный для решения коммерческих задач. Говоря об этом авто, мы имеем в виду водителей маршруток, то есть микроавтобусов. Именно они зачастую становятся главными хамами на дороге.

Причин такого поведения множество. Это и постоянные стрессы за рулем, и ежедневная нагрузка от машины, и поломки, а также множество мелких факторов, которые влияют на настроение и поведение автомобилиста. Водители маршрутки часто выходят на рейс невыспавшимися или уставшими. Они злоупотребляют кофе или другими энергетическими напитками. Все это делает их более агрессивными и конфликтными на дороге.

Возьмутся за «шашки»

В проекте нового КоАП есть предложение штрафовать на 5 тыс. рублей за так называемое опасное вождение. Речь идет о любителях резко перестраиваться, играть в «шашечки» между рядами и «учить» не пропустивших их обидчиков, резко оттормаживаясь перед ними и устраивая тем самым аварийные ситуации.

Главным вопросом пока остается возможность фиксировать такое нарушение: инспекторов ГИБДД на дорогах, которые могли бы лично наказывать водителей, осталось немного, а смогут ли дорожные камеры столь эффективно отслеживать признаки агрессии на дорогах в автоматическом режиме — большой вопрос.

Лихачей мало беспокоят штрафы

Глава национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин уверен: регулирование в сфере дорожного движения сейчас построено таким образом, что из-за каждого ужесточения правил страдают миллионы законопослушных водителей. При 1% злостных лихачей из всей массы автомобилистов штрафы мало беспокоят — соответственно смысла в общем повышении размера штрафов он не видит.

«Лихачам на руку тренд на замену полицейских камерами: такие водители часто не оплачивают штрафы и приставы против них бессильны. Если мы хотим убрать таких водителей с дорог, надо вернуть на дороги полицию, увеличив численность ГИБДД. Ужесточать можно только те виды наказаний, которые назначают суды уже после рассмотрения всех обстоятельства дела, но никак размеры штрафов, которые приходят сейчас в автоматическом режиме с камер, — рассуждает Шапарин в беседе с «Известиями». — Современные системы контроля трафика и нейросети способны сформировать индивидуальный профиль поведения на дороге каждого участника. С группой лихачей вполне сможет вести профилактику и ГИБДД».

В свою очередь координатор проекта «Карта убитых дорог» и депутат Госдумы Александр Васильев («Единая Россия») также считает, что сокращение численности сотрудников ГИБДД привело к тому, что лихачей ловить практически некому.

Довольно часто получается так, что не все грубые нарушения ПДД видят камеры, но даже в случае фиксации — в автоматическом режиме водители получат только штраф, в то время как личная встреча с инспектором ГИБДД в таких обстоятельствах означала бы лишение прав.

«Есть категория водителей, которые систематически нарушают, — превышают скорость, выезжают на встречные полосы, не пристегиваются и так далее, — говорит Васильев. — Их не так много, но без более пристального контроля со стороны инспекторов ГИБДД получается так, что на самом деле грубых нарушений гораздо больше. Просто не все попадают в объектив камер. И люди привыкают нарушать, они знают, что отсутствует неотвратимость наказания».

Эксперт считает, что физическое присутствие на дорогах большего количества инспекторов ГИБДД уменьшило бы количество злостных нарушителей.